路橋收（shōu）費已成“攔（lán）路虎”。廣東收費站過多、過密，是廣大（dà）車主的最切身感受。
  2009年底取消政府還貸二（èr）級公路收費之後，廣東的路橋收費困局依舊：主管部門撤銷、搬移設在主線的收費站，但過路費負擔依舊繁重（chóng）；實行年票製，各種不同收費年限的收費站點被裝進（jìn）一個筐裏，車主普遍感覺是強製消費（fèi）；粵（yuè）西粵東路橋建設虧損嚴重（chóng），收回成（chéng）本與群眾（zhòng）希望免費通行的矛盾拉大（dà）……
  如今廣東力爭在明年5月底前全麵清理違規（guī）和不（bú）合理收費。從（cóng）今天（tiān）起，羊城晚報（bào）聚（jù）焦廣東路橋收費怪相，力圖破解收費站撤（chè）並困局。
  不滿過多收費（fèi），眾多車輛強行撞杆，導致每天十多根欄杆（gǎn）被撞壞
  因收費站房價隻有別人的四分之一甚至更低
  周邊（biān）意見大-“早就該撤銷！”
  希望相關領導能聽聽民眾的聲音，采取對應的政策，也希望我國（guó）公路更加安（ān）全可靠、秩序井然，跑出中國速度中國國風。