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恒溫恒(héng)濕試驗箱製冷係統(tǒng)工作(zuò)原理

時間:2010/5/29 11:19:22
 

製冷係統是恒溫恒濕試驗箱的關鍵部分之一.一般(bān)來說(shuō),試(shì)驗箱的製冷方式都是機械製冷以及輔助液氮製冷:機械製冷采用蒸汽壓縮式(shì)製冷.它們主要由壓縮機、冷凝器、節流(liú)機構和蒸發器組成. 低溫水槽由於我們試驗(yàn)的溫度低溫要達到-55℃,單級製冷(lěng)難以滿足(zú)滿足要求,因此試驗箱的製冷方式一般(bān)采用複疊式製冷.我司(上海尚群(qún)電子科技有限公司)生產的恒溫恒濕箱的製冷係統由兩部分組成.分別稱為高溫(wēn)部分和低溫部分,每一部(bù)分(fèn)是一個相對獨立的製冷係統.高溫部分(fèn)中製冷劑的蒸(zhēng)發吸收來自低溫部分的製冷劑的熱量而汽化;低溫部(bù)分製冷劑的蒸(zhēng)發則(zé)從被冷卻(què)的對象(試驗(yàn)箱內的空氣)吸熱以獲取冷量.高溫部分和低溫部分(fèn)之間是(shì)用一個(gè)蒸發(fā)冷凝器聯係(xì)起來,它既(jì)是高溫部分(fèn)的冷凝器,也是低溫部分的冷凝(níng)器.STH係列試驗箱(xiāng)的高溫部分製冷(lěng)劑采用中溫製冷(lěng)劑,低溫部分製冷劑是采用低溫製冷劑,箱內溫度能達(dá)到-70-150℃.

1.製冷劑熱物理特性的限製(zhì).
  現在恒溫恒(héng)濕試驗箱中單級製冷循環基本上采用的中溫製冷劑是R404A,在一個大氣壓下其蒸(zhēng)發溫度(dù)是-46.5℃(R22/-40.7℃).但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差(chà)通常取10℃左右(在強製送風散熱循環下,蒸發器和(hé)內箱的溫差),就是(shì)說箱內隻能製取-36.5℃的低溫(wēn).當然(rán),通過調低壓縮機的蒸發壓力,可以將R404A製冷劑的最低蒸(zhēng)發溫度降低(dī)到-50℃.所以要獲取-50℃及以下的低溫時必須采用中溫製冷劑與(yǔ)低溫製冷劑(jì)複疊式的製冷循環.製取-50℃~-80℃的低溫,低溫製冷劑(jì)一(yī)般選用R23它在一個大氣壓(yā)下的蒸發溫度是-81.7℃.
 
2.單級壓縮蒸氣製(zhì)冷(lěng)循(xún)環壓比的限製
  單級蒸氣(qì)壓縮(suō)式製冷機的最低蒸發溫度,主要取決於它的(de)冷凝壓力及(jí)壓縮比.製冷(lěng)劑的冷(lěng)凝壓力由製冷劑的類別和環境介(jiè)質(如空氣或水)的溫(wēn)度決定(dìng).在通常情況下,它處(chù)於0.7~1.8Mpa範圍內,壓縮比與冷凝壓力和蒸發壓力有關.當冷(lěng)凝壓力(lì)一定時(shí),隨(suí)著蒸發溫度的降低,蒸(zhēng)發壓力(lì)也(yě)相應下降,因而使壓縮(suō)比上升.它將引起壓縮(suō)機排氣溫(wēn)度的升高(gāo)、潤滑油變稀、使(shǐ)潤滑(huá)條(tiáo)件變(biàn)壞(huài)、嚴重時甚至(zhì)會出現結炭(tàn)和拉缸現象.另一方麵,壓縮比的(de)增大將導致壓(yā)縮機的輸氣係數降低、製冷量減少、實際壓縮過程偏離等熵過程越遠、壓縮機功耗增加、製冷係數下降、經濟性降(jiàng)低(dī),將出現以下一些影響.
  a.任何製冷劑蒸發溫度越低,則蒸發壓力也就越低(dī).過低的蒸發壓力,有時可能造成壓縮機難以吸氣(qì),或者使外(wài)界的空氣進(jìn)入製冷係統(tǒng).

  b.當蒸發溫度(dù)過低時,某些常(cháng)用製冷劑已達凝固溫度,無法實現製冷劑的流動、循環.
  c.蒸發壓力降低(dī),製冷劑的(de)製冷量大大下降、體積增大、質量流量也會減少.為了獲(huò)得所需製冷量,必須增大吸氣(qì)容積,使壓縮機體積過(guò)於龐大.

3.壓縮(suō)機線圈散熱的(de)限製
  單級壓縮機工作時,在做-35℃左右.因為壓縮機的線圈是旋空在壓縮機中間的,這就產生(shēng)一個問題:-35℃時,壓(yā)縮機的低壓是為負(fù)數值,也就是產(chǎn)生了一個真空度,這樣線圈的(de)頂端熱量就沒有辦法散去,這樣(yàng)就會使壓縮機表麵是十分涼,可(kě)是實際上內部過高!(因為真空是最好(hǎo)的隔熱介質(zhì))
 
  由上可見:恒溫恒濕試驗箱針對-40℃機型可以采用單級製冷(lěng)循環,也可(kě)以采用複疊(dié)式製冷循環係統.但單級製冷循環是靠調小壓縮(suō)機的膨脹閥開啟度,減小製冷劑流量限流來調低蒸發壓力(約(yuē)0.7個大氣壓),從而獲得更低的蒸發溫度.這樣的(de)設計是(shì)以犧牲(shēng)係統的製冷量來達到的(製冷量約隻有標準的0.7~0.8),導致製冷(lěng)效率低並加大了壓縮機的負載,而且易引起壓縮機線圈過熱影響了壓縮機的壽命.
 
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